В Смольном обсудили развитие транспортной системы растущих районов
Вице-губернатор Сергей Вязалов сегодня, 20 сентября, провел совещание по вопросам финансирования развития транспортной сети северо-приморской части Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба городского правительства.
На совещании отмечалось, что в последние годы в Приморском и Выборгском районах ведется активное жилищное строительство. При этом темп обеспечения улично-дорожной сетью новых жилых массивов отстает, не является пропорциональным темпам роста числа жителей. Решить проблему этого дисбаланса и предстоит с помощью развития транспортной системы.
На совещании были рассмотрены приоритетные направления транспортного развития Приморского и Выборгского районов с учетом введения в эксплуатацию северного участка Западного скоростного диаметра, перспектив строительства будущей ветки метро, которая соединит северо-приморскую часть города с центром, а также увязкой решений, заложенных в Генеральном плане.
Вице-губернатор Сергей Вязалов подчеркнул, что в целях рационального использования бюджетных средств важно понимать очередность строительства объектов транспортной инфраструктуры.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.