В Череповце прошел семинар по капремонту для жителей
В городе Череповце Вологодской области состоялся первый семинар для жильцов по организации и финансированию капитального ремонта многоквартирных домов. Мероприятие провели руководитель жилищного сектора Фонда «Институт экономики города» Ирина Генцлер и директор Фонда регионального оператора капитального ремонта многоквартирных домов Вологодской области Игорь Михельсон.
По словам руководителя городской службы жилищного просвещения Ольги Паничевой, цель мероприятия - подготовить собственников жилья к внедрению новых схем финансирования капитального ремонта многоквартирных домов.
На семинаре было отмечено, что примерный график капитального ремонта домов будет утверждаться правительством области в виде региональной программы, рассчитанной на 30 лет. Основу программы планируется подготовить до конца 2013 года.
«Конкретная сумма взносов на капремонт пока не определена, возможно, в пределах от 3 до 7% плюсом к «коммуналке», - сообщил Игорь Михельсон. - Сумма будет прописана отдельной строкой в квитанциях за коммунальные услуги. При этом собственникам предоставляется право выбора: аккумулировать средства на специальном счете дома или перечислять взносы в «общий котел» - на счет Фонда регионального оператора капитального ремонта многоквартирных домов Вологодской области. ТСЖ и ЖСК имеют право самостоятельно открыть специальный счет и производить накопления для капитального ремонта. Решение об этом принимает общее собрание собственников».
Финансирование дорожного хозяйства из федерального бюджета увеличится за три года более чем на 10%. Это следует из принятого правительством бюджета на 2014-2016 годы.
Как пишут «Ведомости», объем федерального дорожного фонда также будет расти: с 490 млрд. рублей в этом году до 552,5 млрд. рублей в 2016 году. При этом увеличиваться будут не все расходы федерального дорожного фонда, а только текущие — на ремонт и содержание федеральных трасс.
Что касается расходов на строительство и реконструкцию дорог, то они будут сокращаться. В условиях ограниченного финансирования придется сосредоточиться на поддержании имеющейся инфраструктуры, а строить лишь там, где есть острая необходимость или платежеспособный спрос.
По мнению чиновников, к 2018 году благодаря финансированию по нормативам 85% федеральных дорог будут соответствовать требованиям по качеству и тогда можно будет сосредоточиться на строительстве. Отметим, что сейчас нормативам соответствует только 45% дорог.