Финансирование дорожного строительства сократится
Финансирование дорожного хозяйства из федерального бюджета увеличится за три года более чем на 10%. Это следует из принятого правительством бюджета на 2014-2016 годы.
Как пишут «Ведомости», объем федерального дорожного фонда также будет расти: с 490 млрд. рублей в этом году до 552,5 млрд. рублей в 2016 году. При этом увеличиваться будут не все расходы федерального дорожного фонда, а только текущие — на ремонт и содержание федеральных трасс.
Что касается расходов на строительство и реконструкцию дорог, то они будут сокращаться. В условиях ограниченного финансирования придется сосредоточиться на поддержании имеющейся инфраструктуры, а строить лишь там, где есть острая необходимость или платежеспособный спрос.
По мнению чиновников, к 2018 году благодаря финансированию по нормативам 85% федеральных дорог будут соответствовать требованиям по качеству и тогда можно будет сосредоточиться на строительстве. Отметим, что сейчас нормативам соответствует только 45% дорог.
Глава комитета финансов Санкт-Петербурга Эдуард Батанов заявил сегодня, что правительство города планирует наращивать темпы строительства Калининско-Красносельской линии метрополитена, считая это направление развития транспортной инфраструктуры одним из приоритетных на данный момент.
Согласно пока еще не утвержденному проекту городского бюджета, на эти цели выделено 21 миллиард рублей, а за три ближайших года в целом – 73 миллиарда, таким образом, финансирование в 2014 году вырастет на 50 %.
«Теперь задача коллег – справиться с этими средствами. Мы выходим на очень серьезные темпы по метро и будем надеяться их выдерживать на практике», – подчеркнул глава финансового ведомства.
Батанов отметил, что все строительство метрополитена Петербург финансирует самостоятельно, в том числе и объекты, которые возводятся для проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Однако после рассмотрения федерального бюджета такая ситуация может измениться.