В Петрозаводске решили создать объединение собственников жилья
В городе Петрозаводске Республики Карелия на днях состоялось общегородское собрание старших по подъездам и домам. В мероприятии, которое прошло по инициативе регионального отделения молодежного проекта «ВСЕ ДОМА», приняли участие несколько сотен человек.
Как сообщил заместитель руководителя Межрегиональной общественной организации «ВСЕ ДОМА», Председатель Совета Карельского республиканского отделения проекта Дмитрий Данильев, главной задачей проведенного мероприятия стало объединение горожан, для защиты своих интересов в сфере ЖКХ.
«Задачи объединения мы видим следующим образом. Это прежде всего создание паритетных отношений между собственниками жилья и управляющими организациями. Между ними должны быть равноправные партнерские отношения», - сказал Дмитрий Данильев.
На состоявшемся мероприятии активисты проекта «ВСЕ ДОМА» представили разработанную программу по решению целого спектра самых острых проблем жилищно-коммунального хозяйства: от двойных квитанций и незаконной рекламы в домах до вопросов, связанных с проведением капитального ремонта. Также они предложили создать объединение собственников жилья. Выслушав все доводы, собравшиеся проголосовали за создание новой организации.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.