Грозы 14 раз нарушали работу сетей «Псковэнерго»
По итогам грозового сезона специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" проанализировали результаты работы оборудования и устройств грозозащиты, сообщили в пресс-службе компании.
С этой целью на протяжении всего грозосезона 2013 года в производственных отделениях электрических сетей регистрировали каждый случай грозовых отключений и повреждений оборудования при помощи регистраторов аварийных событий, осциллографов, фиксирующих приборов и устройств по обнаружению мест повреждения линий электропередачи.
По данным управления эксплуатации предприятия, в 2013 году количество отключений из-за грозы снизилось по целому ряду позиций. В частности, число повреждений трансформаторов и оборудования от разрядов молнии уменьшилось на 20% и составило в общей сложности 14 случаев. По словам начальника службы эксплуатации и ремонта подстанций и линий "Псковэнерго" Владимира Иванова, степень негативного воздействия природного электричества на оборудование существенно позволяют снизить меры, которые энергетики предпринимают ежегодно.
На сегодняшний день в филиале "Псковэнерго" уже сформирован план мероприятий по подготовке к грозосезону 2014 года. До его начала специалисты производственных отделений электрических сетей осуществят замену дефектных разрядников и проходных изоляторов, грозозащитных тросов, а также проверят состояние молниеотводов и заземляющих устройств электрооборудования, зданий и сооружений.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.