Л.Полонский: Альтернативы нет - либо вверх, либо вниз
Руководство компании «Ruric Менеджмент» объявило о намерении привлечь внимание органов власти, общественности и ученых к проблеме подземного строительства в Петербурге и развивать сотрудничество в этом направлении со всеми заинтересованными организациями и лицами. «Пока мы занимаемся всем этим в частном порядке, но это не должно быть проблемой, беспокоящей только инвесторов», - заявил журналистам генеральный директор компании Леонид Полонский. «Решая этот вопрос, мы открываем дорогу многим другим», - подчеркнул он. Глава «Рюрик Менеджмент» уверен, что петербургские грунты не отличаются кардинально от голландских, к примеру, где подземное строительство развивается полным ходом. Между тем решать проблему развития города, в том числе, социальные проблемы - строительство жилья, деловой зоны, организации паркингов – можно, по его мнению, либо путем строительства небоскребов, либо путем развития подземного строительства.
«Мы не хотим дискредитировать идею подземного строительства. И потому относимся к предстоящему строительству комплекса «Театральный» со всей серьезностью», - подчеркнул Полонский (этот проект предусматривает создание 7 подземных этажей). «Сотрудники компании провели большую исследовательскую и подготовительную работу в этом направлении, изучали вопросы не только геологии, но и гидрогеологии», пояснил он. «Учитывая всю сложность предстоящего строительства внутри исторической застройки, слабость грунтов Санкт-Петербурга, прежде чем сформулировать конкурсное задание, - говорит начальник отдела конкурсной документации Игорь Колупаев, - мы объездили все площадки в Петербурге, где ведется подземное строительство, побывали на таких площадках в Голландии, Бельгии, Германии и Казахстане. Кроме того, мы организовали заседание научного совета по вопросу подземного строительства».
«Сейчас много рассуждают об опасности подземного строительства, но ни один ученый не сказал нам, что этого нельзя делать, - говорит Полонский. - Все говорят лишь о различии школ и методов и необходимости объединять усилия, чтобы не изобретать каждый раз новое на новом объекте». По словам гендиректора «Рюрик Менеджмент», ученые, принявшие участие в заседании круглого стола по подземному строительству, обратились с предложением к Правительству Санкт-Петербурга о создании на основе какой-либо строительной площадки научно-исследовательской и экспериментальной базы.
Кроме того, глава «Рюрик Менеджмент» обратил внимание журналистов на тот факт, что на сегодняшний день в России и Санкт-Петербурге не существует единой нормативно-правовой базы, касающейся технологии и других аспектов подземного строительства. «Мы работаем с Ростехнадзором и другими надзорными организациями, как парнеры, выдвигаем свои предложения, - говорит Полонский. - Между прочим, когда будет создана необходимая нормативная и законодательная база, затраты и стоимость подземного строительства в части прохождения юридических инстанций существенно снизятся».
Сегодня в здании областного правительства вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас провел встречу с представителями 12 корейских компаний – производителей автокомплектующих, объединенных идеей создания парка предприятий на территории региона. По словам руководителя делегации, руководителя компании Glovis, инвестиции в проект составляют 217 млн. долларов. Для реализации проекта строительства промышленного парка требуется участок земли площадью около 45 га, расположенный неподалеку от городской промзоны Каменка, где компанией Hyundai, как предполагается, будет построен завод по сборке автомобилей. Желая догнать по темпам строительных работ компанию Hyundai, производители автокомплектующих из Кореи заинтересованы в обеспечении содействия со стороны властей Ленинградской области. Прежде всего это касается подбора подходящего участка.
Областные власти подобрали в соответствии с требованиями заявки четыре оптимальных участка во Всеволожском, Ломоносовском и Гатчинском районах (в Гатчинском районе – 2 площадки). Площадки находятся на разном: от 45 до 100 км расстоянии от Каменки, от 28 до 60 км от центра Санкт-Петербурга, близки либо к предприятию Форд, либо к промзоне Шушары, и обладают хорошим логистическим расположением, примыкая к КАД или Киевскому шоссе. Представители корейских компаний осмотрели каждую из площадок и взяли время на принятие решения. По словам вице-губернатора, при необходимости, могут быть подобраны еще несколько вариантов размещения.
В ходе переговоров стороны обсудили вопросы строительства инженерной инфраструктуры, а также коснулись вопросов льготного налогообложения и предоставления преференций.
По сообщению пресс-службы правительства Ленобласти вице-губернатор Григорий Двас отметил, что областные власти очень ценят неослабевающее внимание корейских инвесторов к нашему региону, и готовы оказать поддержку в реализации этого проекта. «Компании-производители автокомпанентов, которые первыми придут на территорию Ленобласти, могут стать основными поставщиками для большинства автосборочных предприятий, работающих и строящихся здесь, и вправе рассчитывать на захват значительной доли местного рынка» - подчеркнул Двас.
Добавим, что корейские компании, принявшие участие в сегодняшней встрече, специализируются на производстве всей линейки автокомплектующих от кузовов, каркасов дверей, топливных баков, глушителей, отопительных и вентеляционных систем до электропроводки, сидений, обшивки салона и деталей интерьера.