Фонд ЖКХ поможет Пскову с расселением аварийного жилья
Псков в 2014 году примет участие в адресной программе по переселению граждан из аварийного и ветхого фонда, сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Договорённость достигнута между Фондом содействия реформированию ЖКХ, главой администрации Пскова Игорем Калашниковым и специалистами Госкомитета Псковской области по делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора.
В настоящее время органы исполнительной власти города ведут работу по выявлению аварийных домов и сбору необходимых документов для включения в региональную программу. В списке аварийных жилых домов Пскова – 23 здания. До 1 октября этого года в областную адресную программу по переселению граждан из аварийного и ветхого фонда будут внесены соответствующие поправки.
Отметим, что на первом этапе реализации данной адресной программы в ней приняли участие 7 муниципальных образований. До сентября 2014 года должны быть расселены 62 аварийных жилых дома, 39 из них расположены в Великих Луках. Общий объем финансирования адресной программы по переселению граждан из аварийного и ветхого фонда в 2013-2015 годах составляет более 954 млн рублей (из них 328 млн рублей – средства Фонда содействия реформированию ЖКХ, 592 млн рублей – средства регионального бюджета). Это позволит до конца 2015 года благоустроенные квартиры предоставить около 2 тыс. человек, расселив при этом 31, 9 тыс. кв. метров.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.