Цены на строительные работы в Москве будет контролировать специально созданный Совет
В Москве будет сформирован Межведомственный совет по ценовой политике в строительстве при правительстве города. Согласно постановлению, подписанному мэром Москвы Юрием Лужковым, новый орган возглавит руководитель столичного департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, сообщает РИА Новости.
Члены Совета будут работать на безвозмездной основе. Совет создается для предварительного рассмотрения проектов цен и тарифов, предназначенных для определения начальной стоимости строительства, реконструкции, реставрации и капитального ремонта. Также члены нового совета будут вырабатывать рекомендации по вопросам совершенствования ценообразования в инвестиционной деятельности, пояснил сотрудник мэрии.
Кроме того, совет сформирует постоянно действующую базу данных о ценах в строительстве, которая будет обновляться для постоянного использования заказчиками и проектировщиками.
В составе совета будут представители органов исполнительной власти Москвы, связанных с инвестиционной деятельностью в городе, представители организаций, осуществляющих мониторинг цен в строительстве и разработку сметных нормативов для Москвы, сообщил сотрудник горадминистрации.
Помимо главы совета в него войдут 20 человек, в том числе зампредседателя Москомэкспертизы Александ Шанин, начальник отдела формирования договорных цен и контрактов департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Татьяна Пилевская, первый зампредседателя Москомархитектуры Валерий Романенко и другие.
Вчера в Смольном состоялось плановое совещание по вопросу о строительстве паркингов, с участием губернатора Санкт-Петербурга и членов правительства. Открывая совещание, Валентина Матвиенко напомнила собравшимся, что решение о поэтапной ликвидации гаражей, которые занимают участки, определенные под строительные нужды города было принято уже давно и осуществляется планомерно. «У гаражных кооперативов есть время, для того, чтобы объединиться, пока мы будем строить паркинги», - заметила губернатор.
«Эта политика оказалась результативной. Не было еще ни одного заседания правительства, с начала ее реализации, в ходе которого мы бы не рассматривали несколько предложений по этому вопросу, поступающих со стороны бизнеса. Процесс пошел очень активно. Сегодня мы должны определить, на каком этапе этого процесса мы находимся», - сказала Матвиенко.
По данным Комитета градостроительства и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга, общая площадь земель, занимаемых гаражами, составляет более 1000 га. Для обеспечения всех владельцев гаражей местами в паркингах, исходя из условий строительства 5-этажных сооружений, необходимо 357 га. А в случае, если паркинги будут 10-этажными, объем машиномест в них увеличится в 1,8 раза. «Таким образом, мы сумеем освободить до 500 га земли», - заявил зампред КГА Виталий Земцов. По его мнению, территории, занимаемые коллективными автостоянками (КАС) имеющие договора аренды земельных участков сроком на 3, 10, 49 лет, должны пройти инвентаризацию на предмет изучения возможности будущего строительства паркингов. Заинтересованность членов КАС в финансировании строительства паркингов должна основываться договорах длительного использования получаемых ими машиномест. Но первый взнос, по словам Земцова, «должен быть разумным». Чиновник не исключил в то же время, что некоторое количество боксовых гаражей может быть сохранено, поскольку главная задача правительства не изъять у «гаражников» всю землю, а избавить от машин улицы, газоны, дворы и прочие места, непредназначенные под парковку.
По словам Земцова, городское правительство в своих прогнозах исходило из того, что в 2010 г. в городе появится 1,35 млн. единиц частного автомобильного транспорта. На основе этой цифры в 2002 г. была разработана «Схема размещения объектов хранения легкового транспорта»". Однако, по данным на 1 января 2008 г., указанный в нем уровень практически достигнут. «В 2007 г. прирост частного автотранспорта составил 28%, в 2006 г эта цифра не превышала 23%. Но все же я не думаю, что такого же прироста нужно ожидать в перспективе до 2015 г.», - сказал Земцов.
«Мы понимаем, что использовать таким образом тысячу гектаров земли нецелесообразно, - подвела итог губернатор. - Нужно создавать новую, современную систему хранения и создавать притом льготные условия владельцам гаражей».
Для справки: по состоянию на 2007 г. всеми видами организованного хранения обеспечено не более 43% парка личных автомобилей. При этом на капитальные гаражи-паркинги (подземные и многоэтажные) приходится не более 5-6% общей емкости мест хранения; на гаражи боксового типа - около 65%; на открытее охраняемые стоянки - не более 25-30%. Всего в Санкт-Петербурге функционирует 63 многоэтажных и 13 подземных (полузаглубленных) паркингов.