ЗАКС потребует от Смольного своевременных докладов о реализации Генплана
На заседании комиссии по городскому хозяйству Законодательного собрания Санкт-Петербурга депутатом Ковалевым был представлен проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» в части положений, касающихся составления и представления доклада о ходе реализации Генерального плана Санкт-Петербурга».
Депутат отметил, что содержание докладов, предоставляемых органами исполнительной власти, не помогает понять, в чем состоят проблемы градостроительной документации, есть ли необходимость в ее изменении. Кроме того, эти доклады предоставляются крайне несвоевременно, с задержкой более года, что делает их абсолютно бесполезными для управленческой деятельности.
«Депутаты неоднократно задавали вопросы по этому поводу исполнительной власти, к сожалению, детальных ответов не получили практически ни на один вопрос. В частности, это вопросы о намывах, о развитии дорожной сети, вопрос о реновации и соответствующих нормативах для включенных в программу реновации территорий, вопрос о нормативах градостроительного проектирования и другие», - заявил Алексей Ковалев.
Представленный законопроект детализирует содержание доклада по реализации Генерального плана, и содержит крайний срок его представления - не позднее чем через 4 месяца после окончания года.
Комиссией по городскому хозяйству принято решение поддержать законопроект и внести его в Законодательное собрание.
Электронные ограждения для отпугивания лосей появятся в сентябре 2013 года на участке федеральной дороги А-114 Вологда – Новая Ладога. В качестве пилотного проекта выбран участок трассы в Вологодской области, где с начала года произошло 8 ДТП с участием диких животных.
Специальные устройства «Электропастух» представляют собой несколько рядов металлического провода, закрепленного на опорах. Напряжение линии – 12 вольт – не представляет угрозы жизни ни для человека, ни для животных. Электронная изгородь будет отпугивать животных в случае попытки выйти на трассу.
Выбор трассы для реализации пилотного проекта был сделан Росавтодором не случайно. По данным специалистов ведомства примерно 42% дороги Вологда – Новая Ладога проходит через места миграции диких животных. Поэтому появление специальных ограждений является необходимым элементом обеспечения безопасного и безаварийного движения на данной федеральной трассе.
В настоящее время по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Холмогоры» завершается установка основ для электрической изгороди на протяжении 5 километров. В дальнейшем такие ограждения могут быть установлены на всем протяжении автодороги.