В Петербурге построят крупный сельхозрынок за $1 млрд
В Петербурге планируется построить аналог знаменитого парижского рынка Rungis. Как сообщают в компании «С-Фрут», которая занимается реализацией проекта, инвестиции в проект составят порядка $1 млрд.
Логистический комплекс, который должен появиться между Кольцевой автодорогой и аэропортом "Пулково", будет предлагать площади в аренду поставщикам сельхозпродукции, рассказал гендиректор "С-фрут альянса" Алексей Юрьев. Им также будут оказывать сопутствующие услуги по подготовке, сортировке, упаковке и распределению товара в торговые точки, добавил он.
Площадь рынка составит 300 тыс. кв. м.
Площадка на участке площадью 150 га уже подготовлена, строительство начнется осенью 2013 года, а I очередь будет введена в эксплуатацию летом 2014 года.
Отметим, что к реализации проекта «приложат руку» основные акционеры того самого парижского рынка, который стал прообразом строящегося в Петербурге. Компания «С-Фрут» сообщила о подписании соглашения о сотрудничестве с французской Semmaris (основной акционер Rungis).
Комитет финансов обнародовал законопроект "О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 г. и на плановый период 2015 и 2016 гг."
Документ обсудят на заседании правительства Санкт-Петербурга в начале октября, после чего он отправится на рассмотрение в городской парламент.
В процессе этих обсуждений те или иные цифры еще могут быть изменены.
На данном этапе в бюджете на следующий год заложены доходы в объеме 404,4 млрд рублей, расходы – 443,4 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета составит 39 млрд рублей.
Напомним, ожидания чиновников Смольного по поводу бюджета были довольно пессимистичны, некоторые из них предрекали рекордный дефицит.
Как сказал глава комитета финансов, на деле, проект бюджета «получился лучше, чем ожидали, когда приступали к его формированию".
Согласно документу, город выполнит все социальные обязательства. Финансирование Адресной инвестиционной программы сохранится на уровне текущего года. А расходы на строительство метрополитена и вовсе вырастут почти в два раза.
В 2014 году в развитие подземки вложат 21 млрд рублей, в 2015-м – 28 млрд, в 2016-м – 30 млрд рублей.
На 50% больше средств пойдет на дорожное строительство.