В Петербурге построят крупный сельхозрынок за $1 млрд
В Петербурге планируется построить аналог знаменитого парижского рынка Rungis. Как сообщают в компании «С-Фрут», которая занимается реализацией проекта, инвестиции в проект составят порядка $1 млрд.
Логистический комплекс, который должен появиться между Кольцевой автодорогой и аэропортом "Пулково", будет предлагать площади в аренду поставщикам сельхозпродукции, рассказал гендиректор "С-фрут альянса" Алексей Юрьев. Им также будут оказывать сопутствующие услуги по подготовке, сортировке, упаковке и распределению товара в торговые точки, добавил он.
Площадь рынка составит 300 тыс. кв. м.
Площадка на участке площадью 150 га уже подготовлена, строительство начнется осенью 2013 года, а I очередь будет введена в эксплуатацию летом 2014 года.
Отметим, что к реализации проекта «приложат руку» основные акционеры того самого парижского рынка, который стал прообразом строящегося в Петербурге. Компания «С-Фрут» сообщила о подписании соглашения о сотрудничестве с французской Semmaris (основной акционер Rungis).
В Калининграде будут судить заместителя директора ЗАО «Калининградский Райавтодор». Его обвиняют в нарушении правил безопасности при проведении дорожно-строительных работ, повлекшем за собой 1 сентября 2012 года гибель 42-летней женщины и тяжкий вред здоровью её 7-летнего сына.
1 сентября 2012 года в садовом товариществе «Чайка» на пересечении улиц Центральной и Загородской в Калининграде на местную жительницу и её сына-первоклассника, возвращавшихся с торжественной школьной линейки, упала бетонная световая опора.
От множественных разрывов внутренних органов женщина погибла на месте происшествия. Пострадавший ребёнок с переломом ноги и другими телесными повреждениями был госпитализирован в отделение травматологии Детской областной больницы, где прошёл длительное лечение и усилиями медиков возвращён к нормальной жизни.
Установлено, что падение бетонной световой опоры произошло из-за того, что ковш автогрейдера во время дорожно-строительных работ задел металлический трос, крепивший опору. По версии следствия, трагедии можно было избежать, если бы представитель организации, предоставившей услуги автогрейдера, обеспечил надлежащие меры безопасности при проведении дорожно-строительных работ.
По мнению следствия, заместитель директора «Калининградский Райавтодор» в нарушение требований собственной должностной инструкции и действующих строительных норм и правил, не определил опасную зону работы автогрейдера и, соответственно, не установил сигнальные ограждения и знаки безопасности на её границах, что привело к тому, что в опасной зоне оказались женщина и ребёнок.
Кроме того, как полагает следствие, обвиняемый должен был находиться на месте работ автогрейдера и непосредственно контролировать соблюдение мер безопасности и со стороны машиниста. Теперь обвиняемому грозит наказание, в том числе в виде лишения свободы на срок до 5 лет.
Стоит отметить, что в ближайшее время следственными органами также будет предъявлено обвинение машинисту автогрейдера, в отношении которого расследование уголовного дела продолжается.