Опубликован проект бюджета Петербурга
Комитет финансов обнародовал законопроект "О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 г. и на плановый период 2015 и 2016 гг."
Документ обсудят на заседании правительства Санкт-Петербурга в начале октября, после чего он отправится на рассмотрение в городской парламент.
В процессе этих обсуждений те или иные цифры еще могут быть изменены.
На данном этапе в бюджете на следующий год заложены доходы в объеме 404,4 млрд рублей, расходы – 443,4 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета составит 39 млрд рублей.
Напомним, ожидания чиновников Смольного по поводу бюджета были довольно пессимистичны, некоторые из них предрекали рекордный дефицит.
Как сказал глава комитета финансов, на деле, проект бюджета «получился лучше, чем ожидали, когда приступали к его формированию".
Согласно документу, город выполнит все социальные обязательства. Финансирование Адресной инвестиционной программы сохранится на уровне текущего года. А расходы на строительство метрополитена и вовсе вырастут почти в два раза.
В 2014 году в развитие подземки вложат 21 млрд рублей, в 2015-м – 28 млрд, в 2016-м – 30 млрд рублей.
На 50% больше средств пойдет на дорожное строительство.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.