Корабельную и Кронштадтскую улицы закроют на месяц
Как сообщила пресс-служба ГАТИ, сегодня закрываются для движения автотранспорта улицы Корабельная и Кронштадтская. Ограничение введено по причине проведения работ по прокладке газопровода и будет действовать до 19 октября.
Также движение будет закрыто от Корабельной улицы до проспекта Стачек. Это ограничение будет действовать до 3 октября.
По той же причине будет ограничено движение на перекрестке Корабельной и Кронштадтской улиц до 13 октября.
В Невском районе до 27 сентября будет ограничено движение по улице Латышских стрелков от Российского проспекта до улицы Кржижановского из-за работ по ремонту дорожного покрытия. Ремонт дорожного покрытия также ограничит движение транспорта до 27 сентября на улице Шотмана – от Искровского проспекта до проспекта Большевиков.
В Петербурге обсудили первые результаты разработки стратегии развития города до 2030 года.
Обсуждение состоялось в конце прошлой недели в международном центре социально-экономических исследований "Леонтьевский центр". На встрече член Экономического совета при губернаторе Петербурга Леонид Ивановский рассказал о том, что предполагается поделить Петербург на шесть территориально-экономических зон и три зоны с особыми условиями.
В каждой из зон должны быть в достаточном количестве комфортное жилье, рабочие места, рекреационные зоны, транспортная инфраструктура.
В первую ТЭЗ планируется включить Василеостровский, Петроградский, часть Адмиралтейского и Центрального районов, во вторую — Московский, Фрунзенский, часть Адмиралтейского, Центрального и левый берег Невского районов, в третью — Кировский и Красносельский, в четвертую — Приморский, Выборгский и Калининский районы, в пятую — Красногвардейский и правый берег Невского, в шестую — Колпинский и Пушкинский районы.
Три района выделены в особые зоны в связи с невозможностью широко развивать в них промышленность. Это Кронштадтский, Курортный и Петродворцовый районы.
Особо отмечалось, что у каждой из предполагаемых зон будут свои приоритетные направления экономического развития, тесно связанные с особенностями сложившейся в них инфраструктуры.