Ruric намерен сотрудничать с «Главстроем-СПб» в реконструкции Апраксина Двора
Сегодня на встрече с журналистами глава компании «Ruric Менеджмент» Леонид Полонский рассказал о желании компании участвовать в создании плана развития Апраксина двора, несмотря на то, что конкурс на реконструкцию выиграла компания «Главстрой». «Мы будем создавать собственную концепцию развития территории, и предложим ее «Главстрою», - сказал Полонский.
Он также отметил, что Ruric не собирается продавать находящиеся в его собственности объекты, непосредственно связанные с Апраксиным Двором – ни три корпуса, которые расположены непосредственно на территории Апрашки, ни здание на наб. Фонтанки, 57, находящееся по соседству с «Лениздатом».
«Мы выступили вместе с Шалвой Чигиринским в конкурсе по Апраксину двору и проиграли. Однако перед этим мы проиграли самому Чигиринскому в конкурсе по Новой Голландии, зато несколько месяцев спустя мы выиграли конкурс по проекту реконструкции квартала, в котором теперь находится наш новый офис, - философски подытожил Полонский. - Поэтому сейчас мы снова ожидаем какой-нибудь крупной победы».
Об этом заявил на вчерашней пресс-конференции начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов. Темой встречи с журналистами стало подведение итогов работы ОЖД в
Виктор Степов отметил, что в 2007 году коллектив филиала успешно выполнил все поставленные задачи. «Прошлый год был ознаменован для всех нас железнодорожным съездом, - подчеркнул он, - на котором Президент России Владимир Путин высоко оценил вклад компании «Российские железные дороги» в развитие отечественной экономики. На съезде была одобрена Стратегия развития железнодорожного транспорта до
Также Виктор Степов подчеркнул, что в настоящее время продолжается реализация третьего этапа реформирования Российских железных дорог. Он отметил: «С
Виктор Степов обратил особое внимание два крупных проекта, реализуемых в регионе. Первый из них – проект организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская (
Большое внимание уделяется развитию портов (Усть-Луга, Высоцк, Приморск) и погранпереходов, что очень важно в экономическом отношении, так, например, страны Прибалтики 30-60% доходов получают, благодаря именно им.