Активист Горожанко назначен контролировать ремонт кровель Петербурга
Вице-губернатор Петербурга Владимир Лавленцев встретился с общественным деятелем Федором Горожанко, сообщила пресс-служба городского правительства.
Горожанко является гражданским активистом, общественным помощником депутата Максима Резника и создателем сайта, посвященного проблемам ремонта кровель северной столицы.
На сегодняшний день Федор Горожанко передал в Жилищный комитет 368 обращений от жителей города на протечки кровель и некачественно проведенный ремонт.
По итогам проведенного анализа адресов выявлено, что из представленных крыш в программах капитального ремонта 2010-2011 и 2012 годов были 48 кровель. По этим объектам действуют сроки гарантийного ремонта, поэтому каждый адрес будет проверен Жилищным комитетом. По остальным крышам будет проведена дополнительная выборочная проверка.
На этой встрече решено назначить Фёдора Горожанко ответственным руководителем рабочей группы по повышению общественного контроля при проведении капитального ремонта кровель.
Вице-губернатор сказал, что Жилищный комитет будет предоставлять Федору Горожанко все необходимые документы, и предложил совместно с ним формировать адреса для проверок.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.