«Ленэнерго» проведет масштабную реновацию сетей Петроградского района
ОАО «Ленэнерго» построит на Петроградской стороне Санкт-Петербурга уникальную сеть 35 кВ, сообщает пресс-служба компании.
Реализация программы реконструкции позволит рационально распределить энергетические установки по территории района, приблизить центры питания к потребителям, повысить надежность электроснабжения и создать резерв мощности в 84 МВА.
Стоимость проекта составляет около четырех миллиардов рублей.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» проведут кардинальную реконструкцию подстанции №12 «Петроградская». Энергоисточник, построенный еще в 1927 году, превратят в современный распределительный пункт 35 кВ. Одновременно с этим на территории района установят инновационные комплектные трансформаторные подстанции 35 кВ. Такая схема электроснабжения впервые применяется в условиях мегаполиса.
Также в рамках проекта на берегу реки Карповка построят новую подстанцию 110 кВ №12А. Подстанция будет построена по самым строгим стандартам надежности и безопасности и станет подстанцией нового поколения, так называемой «цифровой подстанцией»», – отметил Максим Артемьев, заместитель генерального директора по техническим вопросам – главный инженер ОАО «Ленэнерго».
«Реализация проекта позволит не только выделить 40,8 МВт мощности по существующим договорам и заявкам, но и создать резерв для техприсоединения еще на 37,9 МВт», – подчеркнул Андрей Сорочинский, генеральный директор ОАО «Ленэнерго».
Завершить реализацию этой программы реновации планируют к 2016 году.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.