В СПбГАСУ пройдет конкурс дипломных работ по архитектуре и дизайну
С 22 по 29 сентября в Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете пройдет XXII Международный смотр-конкурс лучших дипломных проектов по архитектуре и дизайну.
Открытие смотра-конкурса состоится 23 сентября в Музее связи.
В подготовке и проведении смотра принимают участие: Международная ассоциация Союза архитекторов (МАСА), Союз архитекторов России, Санкт-Петербургский Союз архитекторов, Российская академия архитектуры и строительных наук, Архитектурный благотворительный фонд им. Я. Чернихова, Совет Русско-Американского культурного центра (Нью-Йорк) и Lazar Khidekel Society, Союз дизайнеров России и другие организации.
Ежегодный смотр-конкурс дипломных проектов по архитектуре в нашей стране проводится с 1965 года. В Санкт-Петербурге в последний раз мероприятие проходило в 1998 году. Ежегодно в этом конкурсе принимают участие около 60 вузов России и мира.
В ходе смотра-конкурса будут оцениваться дипломные проекты выпускников текущего года в области архитектуры жилых и общественных зданий, градостроительства, промышленной и ландшафтной архитектуры, архитектуры села, реставрации и реконструкции.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.