На строительство новой подстанции в Великом Новгороде энергетики затратят 240 млн. рублей


29.01.2008 20:06

Согласно плану инвестиционной программы ОАО «Новгородэнерго», в 2008 г. в Великом Новгороде начнется строительство новой подстанции 110/10 кВ «Южная». По предварительным оценкам, общая стоимость работ по сооружению объекта составит порядка 240 млн. рублей. Планируемый срок сдачи объекта – август 2009 г., сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.

На сегодняшний день специалисты Новгородской РСК уже подготовили технико-экономическое обоснование строительства и приступают к разработке рабочего проекта. Под сооружение объекта уже отведен участок земли в районе аэропорта «Юрьево».

Учитывая важность нового энергообъекта для областного центра, возведение «Южной» будет вести с использованием самых передовых технологий и современного оборудования. На подстанции будут установлены два трансформатора суммарной установленной мощностью 50 МВА (2х25 МВА), 5 элегазовых выключателей, микропроцессорная защита и автоматика.

Введение в эксплуатацию ПС 110/10 кВ «Южная» позволит существенно повысить надежность электроснабжения южной части города (в т.ч. застраивающийся Псковский микрорайон, туристический комплекс «Витославицы» в д. Юрьево).

По проекту ПС «Южная» возьмет на себя часть нагрузки распредсетей 6-10 кВ с подстанций «Базовая», обеспечивающей электроэнергией Западный район областного центра. В тоже время перенос части нагрузки с ПС «Базовая» позволит также разгрузить подстанцию «Районная».

Таким образом, специалисты «Новгородэнерго» планируют увеличить запас трансформаторной мощности и, соответственно, обеспечить резерв по электропитанию потребителей Великого Новгорода.




24.01.2008 20:42

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада завершил выполнение целевой программы по повышению надежности опорно-стержневой изоляции (ОСИ) на подстанциях 220 кВ и выше. В 2007 г. на замену дефектных и выработавших срок службы изоляторов выделено более 18 млн. рублей. В результате будет повышена надежность работы подстанционного оборудования, что позволит обеспечить бесперебойный транзит электроэнергии по магистральным сетям. Также установка нового оборудования позволит сократить риск повреждения опорно-стрежневой изоляции и, как следствие – снизить вероятность выхода из строя основного подстанционного оборудования, в частности разъединителей и выключателей, сообщает пресс-служба компании.

В течение 2007 г. заменено 1873 изолятора (на 12% больше, чем в 2006 г.) на 32 подстанциях, входящих в зону ответственности МЭС Северо-Запада. Основной объем работ предусмотрен на подстанциях 220-330 кВ, принятых в ремонтно-эксплуатационное обслуживание в 2005 г. от Магистральных сетевых компаний (МСК). В частности, заменены изоляторы на подстанциях Восточная, Южная, Волхов-Северная, Гатчинская, Кингисеппская (Санкт-Петербург и Ленинградская область), Новобрянская, Цементная, Найтоповичи, Рославль, Талашкино (Брянская область),  Суоярви, Медвежьегорск, Кемь, Кондапога, Петрозаводская (республика Карелия).

Опорно-стержневая изоляция (ОСИ) предназначена для изоляции и крепления токоведущих частей в электрических аппаратах и установлена на открытых распределительных устройствах подстанций. Во время эксплуатации оборудование подвергается внешним атмосферным воздействиям. В частности, оборудование адаптировано к различным климатическим условиям и способно выдерживать температуры до минус 60 градусов при сильном ветре. Перепады температуры воздуха, снег, дождь, ветровые нагрузки часто становятся причиной разрушения изоляторов. Своевременная замена дефектной и выработавшей срок службы опорно-стрежневой изоляции позволяет предотвратить возможные аварии на энергооборудовании.

Целевая программа по замене опорно-стрежневой изоляции (ОСИ) разработана ОАО «ФСК ЕЭС» в 2004 г. и рассчитана до 2008 г. В соответствии с этой программой замене подлежит фарфоровая опорно-стержневая изоляция, срок службы которой составляет 20 и более лет, а также дефектные изоляторы. В качестве замены используются новые современные высоковольтные изоляторы российского и  зарубежного производства. Они более компактны, значительно надежнее и удобнее в эксплуатации.