В финал прошли 4 проекта судейского городка
Вчера состоялось рассмотрение конкурсных проектов архитектурной концепции комплекса зданий высших российских судов, переезжающих в Петербург.
На месте замороженного проекта «Набережная Европы» будет построен городок, включающий в себя судебные здания, жилье для сотрудников, медицинский центр и театр Бориса Эйфмана.
Комиссия, состоящая из именитых деятелей культуры, архитекторов, строителей и чиновников, рассмотрела ряд проектов и выбрала четыре из них. Все они созданы петербургскими зодчими, а одна из выбранных мастерских ранее разрабатывала проект "Набережная Европы".
По информации "Ъ", лучшими были признаны проектные предложения архитектурных бюро "Евгений Герасимов и партнеры" Евгения Герасимова, "Студия 44" Никиты Явейна, "Земцов, Кондиайн и партнеры" Юрия Земцова и "Архитектурная мастерская М. Атаянца" Максима Атаянца.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.