Депутаты хотят спросить вице-губернаторов об исполнении бюджета
Сегодня, 16 сентября, на заседании бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Санкт-Петербурга, парламентарии приняли решение пригласить на встречу вице-губернаторов Марата Оганесяна и Игоря Голикова, а также руководителей ряда комитетов городского правительства. Главным поводом для встречи станет неудовлетворительное исполнение бюджета Петербурга и Адресной инвестиционной программы. Как было сказано на сегодняшнем заседании, хуже всего казной распорядились комитеты по строительству и развитию транспортной инфраструктуры.
Кроме того, депутаты решили просить Контрольно-счетную палату Петербурга о проведении аудита эффективности использования бюджетных ассигнований СПб ГУП «Водоканал», при строительстве станций метрополитена, а также в жилищной сфере.
В Петербурге обсудили первые результаты разработки стратегии развития города до 2030 года.
Обсуждение состоялось в конце прошлой недели в международном центре социально-экономических исследований "Леонтьевский центр". На встрече член Экономического совета при губернаторе Петербурга Леонид Ивановский рассказал о том, что предполагается поделить Петербург на шесть территориально-экономических зон и три зоны с особыми условиями.
В каждой из зон должны быть в достаточном количестве комфортное жилье, рабочие места, рекреационные зоны, транспортная инфраструктура.
В первую ТЭЗ планируется включить Василеостровский, Петроградский, часть Адмиралтейского и Центрального районов, во вторую — Московский, Фрунзенский, часть Адмиралтейского, Центрального и левый берег Невского районов, в третью — Кировский и Красносельский, в четвертую — Приморский, Выборгский и Калининский районы, в пятую — Красногвардейский и правый берег Невского, в шестую — Колпинский и Пушкинский районы.
Три района выделены в особые зоны в связи с невозможностью широко развивать в них промышленность. Это Кронштадтский, Курортный и Петродворцовый районы.
Особо отмечалось, что у каждой из предполагаемых зон будут свои приоритетные направления экономического развития, тесно связанные с особенностями сложившейся в них инфраструктуры.