ЦДС дает 5%-скидки на квартиры в ЖК «Новое Мурино»
С сентября 2013 года квартиры в ЖК «Новое Мурино» стали дешевле на 5 %, сообщает пресс-служба компании ЗАО «ЦДС». Акция распространяется на однокомнатные квартиры в секции 1 и 2 в IV очереди ЖК «Новое Мурино», который строится рядом со станцией м. «Девяткино». При оплате в течение двух недель клиент сможет сэкономить до 25 % собственных средств от базовой стоимости приобретаемого жилья.
Отметим, что 5%-ая скидка не суммируется с региональной скидкой и дисконтом по картам банков-партнеров.
ЖК «Новое Мурино» - один из проектов строительной компании ЦДС по комплексному освоению территории в поселке Мурино. Реализация проекта разделена на 12 очередей. В настоящее время застройщик осуществляет строительство 4 очередей и детского сада. Первую очередь ЦДС планирует сдать уже в октябре текущего года, вторую – следом за первой, а третью и четвертую – в первой половине 2014 года.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.