Петербург поделят на 6 территориально-экономических зон
В Петербурге обсудили первые результаты разработки стратегии развития города до 2030 года.
Обсуждение состоялось в конце прошлой недели в международном центре социально-экономических исследований "Леонтьевский центр". На встрече член Экономического совета при губернаторе Петербурга Леонид Ивановский рассказал о том, что предполагается поделить Петербург на шесть территориально-экономических зон и три зоны с особыми условиями.
В каждой из зон должны быть в достаточном количестве комфортное жилье, рабочие места, рекреационные зоны, транспортная инфраструктура.
В первую ТЭЗ планируется включить Василеостровский, Петроградский, часть Адмиралтейского и Центрального районов, во вторую — Московский, Фрунзенский, часть Адмиралтейского, Центрального и левый берег Невского районов, в третью — Кировский и Красносельский, в четвертую — Приморский, Выборгский и Калининский районы, в пятую — Красногвардейский и правый берег Невского, в шестую — Колпинский и Пушкинский районы.
Три района выделены в особые зоны в связи с невозможностью широко развивать в них промышленность. Это Кронштадтский, Курортный и Петродворцовый районы.
Особо отмечалось, что у каждой из предполагаемых зон будут свои приоритетные направления экономического развития, тесно связанные с особенностями сложившейся в них инфраструктуры.
Объявлен открытый одноэтапный конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург на участке 58–684 км в Тверской и Новгородской областях. Заказчик - Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 152,8 млрд рублей. Из них 136,7 профинансирует госкомпания, 15,9 – инвестор.
Объекты соглашения - земельные участки в границах полосы отвода и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся технологической частью автомобильной дороги (защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства), а также инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, дорожная одежда, мосты, водоотводные сооружения, путепроводы, эстакады, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства).
Предмет соглашения - разработка землеустроительной документации и проведение землеустроительных и кадастровых работ, разработка рабочей документации, необходимой для строительства, выполнение комплекса работ по подготовке территории строительства, софинансирование строительства, строительство, выполнение комплекса работ по эксплуатации объекта. Итоги конкурса подведут не позднее 18 ноября 2013 года.