Оганесян: Автовладелец должен платить за парковку даже рядом с домом


13.09.2013 17:22

В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.09.2013 11:32

На IV Всероссийской научно-практической конференции "Саморегулирование в строительном комплексе: повседневная практика и законодательство", проходящей в рамках деловой программы международной выставки Baltic Build, председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Михаил Демиденко обозначил свое видение взаимоотношений строительного комплекса с региональной властью.
"Главное пожелание участникам конференции - утроить усилия по проектированию объектов строительного комплекса Санкт-Петербурга. Мы убедили правительство в том, что стабильное освоение до 250 млн в год не предел, запрашиваем втрое больше: нужно развивать социальную инфраструктуру. И мы обязаны обеспечить строительный комплекс города проектной документаций, успешно прошедшей экспертизу", - заявил Михаил Демиденко. Он также признался, что хотел бы когда-нибудь на подобной конференции обсудить возможности возврата проектной отрасли под государственную опеку.
 

ИСТОЧНИК: Татьяна Крамарева

Подписывайтесь на нас: