Оганесян: Автовладелец должен платить за парковку даже рядом с домом
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.
Накануне на очередном заседании Межведомственная комиссия по размещению производительных сил на территории Ленинградской области (МВК) одобрила новые инвестиционные проекты, сообщает пресс-служба правительства региона.
На заседании комиссии принято решение согласовать проект компании ООО «Металл и инновации» по размещению микро-завода для выпуска металлоконструкций в Бокситогорском муниципальном районе Ленинградской области. Как рассказал генеральный директор компании Андрей Чернов, завод будет работать по технологии итальянской корпорации «Danieli», которая и создаст производство под ключ, соответствующие договоренности достигнуты между российским инвестором и его зарубежным партнером.
Микро-завод, который преимущественно будет выпускать арматуру для промышленного и жилищного строительства, планируется разместить в индустриальной зоне на территории Бокситогорского района. Мощность завода составит 350 тысяч тонн продукции в год. Объем инвестиций - 8,2 млрд. рублей. На предприятии будет создано около 400 рабочих мест. По планам инвестора, производство начнет работу в конце 2016 года.