Оганесян: Автовладелец должен платить за парковку даже рядом с домом
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.
В Выборге на совещании под руководством Владимира Цветнова, директора Департамента контроля, надзора и лицензирования в сфере культурного наследия Министерства культуры РФ региональные и муниципальные власти обсудили судьбу квартала исторической застройки в центре города.
На сегодня закончена и передана в КГИОП экспертиза, целью которой является определение ценности зданий в квартале, ограниченном улицам Крепостной, Красина, Красина и улицей Сторожевой башни. Объекты культурного наследия были выявлены в этой части Выборга в 1994 году. Сегодня состояние квартала является одной из наиболее актуальных тем в выступлениях градозащитников. "Когда председатель Комитета по культуре Ленинградской области мне рассказывала о состоянии этого квартала, я, честно говоря, не верил. Сегодня приехал специально и убедился. Но надо исходить из существующей реальности. Да, можно кого-то наказать. Кого? Муниципальное образование, что за этим не следили? Да, доля ответственности Выборга, да и Ленинградской области за нынешнее состояние квартала есть, но насколько она критична?" - прокомментировал Владимир Цветнов. Он заявил, что сейчас для начала надо хотя бы убрать строительный мусор в квартале. "Надо сделать так, чтобы дети не натыкались на арматуру и пенсионеры спокойно ходили, не опасаясь, что на них кирпичи упадут", - сказал представитель Минкультуры. Он также подчеркнул, что все мероприятия, которые будут осуществляться в квартале, будут носить исключительно законный характер. При этом только для наведения относительного порядка в квартале потребуется два-три месяца. А поиски инвестора могут занять два-три года.
В апреле нынешнего года после обрушения части стены два здания в историческом квартале Выборга было снесено, после чего по распоряжению губернатора был наложен запрет на любую строительную деятельность вплоть до запрета на вывоз из квартала строительного мусора.
Владимир Цветнов заявил, что Министерство культуры будет искать выход из тупиковой ситуации совместно с властями региона и муниципалитета. "Свою позицию я в письменном виде готов изложить губернатору Ленинградской области", - сказал он, отметив, что результаты ранее проведенной экспертизы с предложением снести здания с последующим восстановлением будут тщательно проанализированы в Министерстве культуры.
Со своей стороны, Андрей Ермаков, заместитель председателя областного Комитета по культуре и начальник департамента государственной охраны, сохранения и использования объектов культурного наследия, заявил, что восстановление указанного исторического квартала в Выборге может оказаться настолько дорогостоящим, что туда не придет ни один инвестор.