Оганесян: Автовладелец должен платить за парковку даже рядом с домом
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.
В апреле текущего года при губернаторе Ленинградской области был создан общественный совет по ЖКХ. По поручению главы региона Александра Дрозденко теперь в совет будут входить представители территориальных общественных самоуправлений (ТОСов).
Согласно закону о местном самоуправлении, ТОС – это самоорганизация граждан по месту их жительства на части территории муниципального образования (микрорайон, квартал, улица, двор) для осуществления собственных инициатив по решению вопросов местного значения. В Ленинградской области таких организаций несколько сотен.
Привлечение этих организаций к работе совета по ЖКХ, по мысли губернатора, позволит общественным инициативам активнее влиять на решения власти с одной стороны, и повысит информированность населения о новшествах в сфере коммунального хозяйства, с другой.
Такое сотрудничество позволит наладить системную просветительскую работу по реформированию ЖКХ, которую невозможно осуществить без участия населения.
Завершить формирование общественного совета, включив в его состав представителей ТОСов, планируется в октябре этого года.