В Петербурге идут обыски по поводу хищений при реконструкции Главного штаба
Совсем недавно завершилась пятилетняя реконструкция здания Главного штаба, в результате которой кабинеты военного министерства превратились в новые выставочные залы Эрмитажа.
Сегодня стало известно о том, что по делу, связанному с этой реконструкцией, идут обыски в Москве и Санкт-Петербурге.
В ходе предварительного следствия установлено, что в период с 2010 г. по 2013 г. группой лиц с целью хищения бюджетных средств, предназначенных для реконструкции, были внесены необоснованные изменения в уже утвержденную проектно-сметную документацию и подделаны акты о выполнении работ.
Как пишет "Фонтанка", в пресс-службе Группы компаний «Интарсия», генерального подрядчика реставрационных работ в восточном крыле Главного штаба,подтвердили, что в офисах фирмы действительно работают следователи, но, по словам представителя группы компаний, полицейских интересует деятельность не собственно «Интарсии», а одного из трехсот субподрядчиков — московского ООО «Темп».
Претензии правоохранителей касаются, в основном, работ по установке снеготаятельной системы на крыше Главного штаба.
К слову, и сама "Интарсия" имеет претензии к «Темпу» в связи с невыполнением договорных обязательств, спор в настоящее время решается в арбитражном суде.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.