В феврале ГосДума рассмотрит проект закона «О строительных сберегательных кассах»
Об этом сообщила на пресс-конференции в ИА «Росбалт» заместитель руководителя фракции «Справедливая Россия» в Государственной Думе РФ Оксана Дмитриева. По ее словам, это единственный из целого пакета законопроектов, разработанных членами фракции в сфере строительства и жилищной политике, который будет рассмотрен Думой. За пределами внимания парламентариев останутся поправки к жилищному законодательству, касающиеся в том числе расселения ветхого и аварийного фонда, а также законопроект «О социальной ипотеке», который был призван создать единую базу для региональных законов, норм и программ, в части определения критериев льготных категорий граждан, нуждающихся в жилье.
Проект закона о строительных сберегательных кассах (ССК) предполагает создание специальных банков, надзор за работой которых будет осуществлять Банк России. При этом вкладчик должен заключить договор с банком о накоплении своих сбережений. Когда вносимая им на этот счет сумма достигнет порядка 30-50% от стоимости квартиры, вкладчик получит право на получение кредита в объеме, необходимом для покупки жилья.
Процентные ставки по кредитам в ССК, согласно позиции фракции, не должны превышать 2-3%, что достигается за счет господдержки вкладчиков – на такие счета государство будет обязано ежегодно перечислять премия в размере 20% от прироста вклада. При этом сумма премии не должна превышать 14 тысяч рублей.
Фракция выступала также с инициативой о создании в ГосДуме специального жилищно-строительного комитета. «Сейчас эти вопросы рассматриваются в семи разных комитетах, - говорит Дмитриева. - Один отвечает за уши, другой – за хвост, и так вот у нас рождается жилищное законодательство. Всего один представитель нашей фракции вошел в комитет, косвенно связанный со строительством (комитет по энергетике), что вовсе не соответствует тому зачину, который мы в этой области сделали».
Подведены итоги реализации в
Средства были направлены на реконструкцию верхнего строения пути и контактной сети участка Парголово - Кирилловское, выполнение работ по установке автоблокировки на участках Парголово – Левашово, Левашово – Белоостров, Белоостров – Зеленогорск, Ушково – Каннельярви, Каннельярви - Кирилловское, строительство 10 пассажирских платформ на станциях Каннельярви, Репино, Рощино, Солнечное, Белоостров, строительство 3-го главного пути на участке Зеленогорск – Ушково (протяженностью 6 км), а также реконструкцию 1-го главного пути на участках Белоостров – Зеленогорск и Зеленогорск – Ушково (протяженностью 15 км).
Напомним, целью проекта является организация движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по российской территории до 1 часа 30 минут. Планируется, что скоростное пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки, которое будет осуществляться в подвижном составе "Пендолино", откроют в 2010 году. Поезда "Пендолино" будут преодолевать участок Санкт-Петербург – Хельсинки (450 км) за 3 часа (в настоящее время путешествие занимает 5,5 часа).
Кроме того, проектом предусмотрен вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. В 2007 году уже начата разработка проектной документации по выносу грузового движения.
Работы по реализации инвестиционного проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) в