МФК «YE’S» получил сертификат Green Awards
10 сентября 2013 года в рамках международного инвестиционного форума PROestate были подведены итоги всероссийского конкурса по экологическому девелопменту и энергоэффективности Green Awards. МФК YE’S, который строит в Санкт-Петербурге Группа компаний «Пионер», принимал участие в конкурсе в номинации «Многофункциональные комплексы».
Экспертная оценка проекта проводилась на основании широкого перечня документов, где были отражены все особенности его реализации и функционирования, позволяющие отнести МФК YE’S к объектам «зеленому строительства». Экспертами были учтены меры по обеспечению устойчивого развития территории, эффективному использованию ресурсов, созданию качественной внутренней среды и примененные в проекте инновации. Наибольшее количество баллов было набрано в разделе «Энергоэфективность» благодаря соответствию МФК YE’S Российскому Национальному Стандарту по соответствующему разделу проекта.
В результате экспертной оценки МФК YE’S получил сертификат соответствия Green Awards и официально вошел в число российских объектов, реализуемых с соблюдением принципов экологического девелопмента.
В состав МФК, возводимого в Выборгском районе Санкт-Петербурга на пересечении пр. Просвещения и ул. Хошимина, входят апарт-отель и два 20-этажных жилых многоквартирных дома со встроенными коммерческими помещениями и подземным паркингом.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.