На PROEstate состоялись важные сделки
В Москве продолжает работу VII Международный инвестиционный форум PROEstate. За второй день работы форума в рамках деловой программы состоялось 30 мероприятий.
В ходе работы форума были заключены немаловажные соглашения и сделаны заявления.
Так, Всероссийская Гильдия управляющих и девелоперов и The Royal Institution of Chartered Surveyors (RICS) подписали соглашение о сотрудничестве. Свои подписи под документом поставили президент-элект Всероссийской Гильдии управляющих и девелоперов, генеральный директор ОАО «Российский аукционный дом» Андрей Степаненко и президент RICS 2013 Майкл Ньюи. Стороны договорились продвигать профессиональные стандарты в сфере недвижимости, реализовывать совместные образовательные программы, направленные на повышение профессионализма специалистов российских компания.
Группа Компаний «Пионер» в пресс-центре форума заявила о том, что осенью этого года приступит к строительству московского апарт-отеля YE’S. Многофункциональный комплекс, включающий апарт-отель и бизнес-центр, общей площадью 44 000 кв. метров будет построен к октябрю 2015 года.
«Галс-Девелопмент» объявил об открытии брокериджа МФК «IQ квартал», входящего в состав делового центра «Москва-Сити». Проект включает в себя 228 тысяч кв. метров жилых помещений. Под инфраструктуру будет выделено не мене 6000 кв. метров.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.