Эксперты: За август цена на жилье в новостройках Петербурга выросла на 0,86%
По итогам августа 2013 года средняя стоимость квадратного метра строящегося жилья в Санкт-Петербурге выросла на 0,86% по отношению к предыдущему месяцу и на 3,71% с начала лета, подсчитали эксперты компании «НДВ-Недвижимость».
Введенное в эксплуатацию жилье увеличилось в цене на 0,16% за месяц и на 1,8% с начала лета.
В августе 2013 года средняя стоимость квадратного метра жилья в строящихся домах Санкт-Петербурга составила 101 417 руб., в введенных в эксплуатацию – 117 039 руб.
В разрезе классов строящегося жилья можно отметить рост средних ценовых показателей во всех сегментах, кроме класса «комфорт», который за август потерял в цене 0,25%. Однако за лето средняя цена квадратного метра в этом сегменте выросла на 1,54%. Эконом-класс вырос в цене за август на 0,4% (за лето – на 1,15%), бизнес - на 0,03% (2%), элит – на 1,15% (2,94%).
В введенных в эксплуатацию объектах в августе 2013 г. рост средней стоимости квадратного метра отмечался во всех сегментах. Цены в эконом-классе выросли почти на 0,4% (с начала лета рост составил 1,55%), в комфорт-классе - на 0,18% (за лето – на 0,86%), бизнес-классе – на 0,63% (за лето – на 5,33%) и в классе «элит» - на 0,91% (за лето – на 1,91%).
Все типы квартир на рынке строящегося жилья Санкт-Петербурга в августе показали рост средней стоимости квадратного метра. 1-комнатные, 2-комнатные и многокомнатные выросли в цене не более чем на 0,5%. Средние цены на студии и 3-комнатные квартиры увеличились более чем на 1%. С начала лета динамика по типам квартир следующая: студии – плюс 1,3%, 1-комнатные – плюс 1,8%, 2- и 3-комнатные – плюс 1,9%, многокомнатные – плюс 2,4%.
В структуре предложения по типам квартир в августе 2013 года произошли следующие изменения. Сократилась доля студий и 1-комнатных квартир – на 3 и 2 п.п. соответственно. Доли 3-комнатных и многокомнатных квартир, наоборот, выросли на 3 и 1 п.п. соответственно. Предложение 2-комнатных квартир осталось на прежнем уровне.
В августе 2013 г. во всех городских районных зонах отмечался рост средней стоимости квадратного метра. Менее всего цены выросли в северных районах – на 0,22%, в восточных и южных районах стоимость выросла на 0,6-0,8%, максимальный рост был отмечен в центральных районах – 1,1%. С начала лета средняя цена 1 кв.м. в районах группы «центр» выросла на 0,4%, группы «север» - на 0,54%, группы «юг» - 1,24%, группы «восток» - 1,6%.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.