Эксперты: Средние ставки на ипотеку в новостройках остаются на уровне 13 %
На текущий момент доля сделок с привлечением ипотечных средств составляет порядка 30-35% от общего объема на рынке жилой недвижимости Санкт-Петербурга. В августе спрос на рынке ипотеки оказался ниже ожидаемого.
«Рынок первичной недвижимости Санкт-Петербурга продолжает расти. Наиболее активно проходят сделки в сегменте эконом-класса, причем именно в нижнем ценовом сегменте. Самыми востребованными остаются квартиры стоимостью от 1,5 до 3 млн. руб. площадью от 20 до 35 кв.м. Причем для решения жилищного вопроса в этом сегменте активно используются заемные средства: рассрочки, ипотечные кредиты», - рассказывает директор департамента новостроек NAI Becar Полина Яковлева.
Наиболее активно сегодня выдают ипотечные кредиты ВТБ24, Сбербанк и Банк СПб, поскольку именно они работают с наибольшим количеством объектов. Средние ставки по ипотеке на новостройки, находящиеся на этапе строительства, составляют 13,5-14%, а после получения собственности – около 13%.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.