Вагоны петербургского метро изношены на 78%
Как сообщает пресс-служба правительства Санкт-Петербурга, накануне состоялась рабочая встреча председателя Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Анатолия Котова с начальником Петербургского метрополитена Владимиром Гарюгиным. На встрече обсуждались перспективы развития городского метрополитена. Среди прочего, речь шла о необходимости модернизации подвижного состава, ведь на сегодняшний день износ вагонов петербургской подземки достигает 78%, а 47% вагонов имеют срок службы, превышающий нормативный (31 год).
В результате было принято решение, что руководство ГУП «Петербургский метрополитен» подготовит предложения по развитию метро для внесения в Стратегию- 2030. Также было решено, что руководство метрополитена будут принимать участие в заседании президиума Экономического совета при Губернаторе Санкт-Петербурга для экспертного обсуждения перспектив развития метро.
Комитет по законодательству Законодательного собрания Санкт-Петербурга внес на рассмотрение городского парламента законопроект, согласно которому будут лишены каких-либо преференций в ходе торгов по объектам недвижимости для строительства и реконструкции, так называемые, «стратегические инвесторы».
Ранее губернатор Петербурга Полтавченко оспаривал решение УФАС по Санкт-Петербургу, которое признавало незаконным предоставление таким инвесторам зданий и земельных участков без проведения торгов.
Однако в мае 2013 года городской Арбитражный суд встал на сторону антимонопольщиков и жалобу градоначальника отклонил.
Как видно из действий петербургских депутатов, они не согласны с мнением Георгия Полтавченко, утверждавшего, что без определенных преференций со стороны города, инвесторов не привлечь.