Выбрана управляющая компания «Невской ратуши»
Международная Управляющая Компания NAI Becar выиграла конкурс на управление двумя бизнес-центрами класса «А» общей площадью 68 тыс. кв.м. в рамках делового комплекса «Невская Ратуша», сообщила пресс-служба компании. На данный момент заключён договор о предэксплуатации БЦ.
В обязанности УК по первому контракту на объекте входит: организация режима работ, доступа и охраны, обслуживание арендаторов, создание регламента работы БЦ и взаимодействия с арендаторами по вопросам его исполнения, развитие дополнительных сервисов, комплексное управление инфраструктурой объекта.
Конкурс на управление деловым комплексом длился с октября 2012 года.
«Невская Ратуша» - административно-деловой квартал в историческом центре Санкт-Петербурга, ограниченный Дегтярным пер., Новгородской ул., ул. Моисеенко. В 2009 году он получил официальный статус стратегического инвестиционного проекта города. Одна из основных целей проекта – придание мощного импульса культурному и экономическому развитию территорий Центрального района. В состав комплекса войдут: здание Администрации города, 7 бизнес-центров высочайшего класса, гостиница, а также общественная зона, доступная всем желающим. Проект возводится в 3 очереди. Строительство двух бизнес-центров класса А завершится в этом году в рамках первой очереди.
Москва стала лидером по темпам строительства метрополитена в мире, об этом заявил на заседании правительства Москвы исполняющий обязанности заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По словам чиновника, начиная с прошлого года, строительство метрополитена в российской столице пошло высокими темпами. Так, в 2012 году было построено 12 километров метро, а в этом году планируется сдать еще 12,5 километров, а также шесть станций и два электродепо. Марат Хуснуллин отметил, что самые масштабные работы еще впереди – в 2015-2016 гг. планируется строить по 25-26 км линий в год. За период 2013-2020 гг. в Москве планируется построить 150 км новых линий и открыть более 70 станций метро. Для снижения стоимости работ в Москве будут применять европейский способ строительства, когда в одном тоннеле проходит два пути; сейчас в столичном метрополитене каждый путь проходит в отдельном тоннеле.