Ханты-Мансийский Банк снизил ставки по ипотеке на объекты ЛенСпецСМУ
В конце августа 2013 года между Ханты-Мансийским Банком и компанией ЛенСпецСМУ было заключено соглашение о снижении процентной ставки и установки единых условий кредитования на приобретение квартир в жилых комплексах ЛенСпецСМУ.
Данная программа будет действовать на покупку квартир в следующих строящихся жилых комплексах ЛенСпецСМУ: «Галант», «Царская Столица», «Ласточкино гнездо», «Речной», «Летний», «Молодежный», «Дом на Тухачевского». А также в уже построенных объектах: ЖК «Юбилейный Квартал» (78А, с 1 по 7 корпус), «Орбита», «Этюд» и «Престиж».
Единая процентная ставка по кредиту составляет от 12% до 13,5%, как на период строительства, так и после ввода дома в эксплуатацию. Кредит выдается на срок от 3 до 30 лет и на сумму от 300 тыс. до 10 млн рублей. Минимальный первый взнос равен 10% от стоимости квартиры. Акция продлится до 1 января 2014 года.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.