В 2007 г. компании МРСК Северо-Запада вложили в ремонт энергообъектов 1,25 млрд. рублей


28.01.2008 15:58

За 2007 г. компании МРСК Северо-Запада вложили в ремонт основного оборудования более 1,25 млрд. рублей, что составляет 109% от запланированных объемов финансирования, сообщает пресс-служба компании.

В частности, за 2007 г. в электросетевом комплексе Северо-Запада отремонтировано 2,7 тысяч км линий электропередачи 35-220 кВ и 4,1 тысяч км сетей напряжением 0,4-20 кВ. Выполнен ремонт 26 трансформаторов 35-220 кВ мощностью 258,1 МВА.

Особого внимания, по словам начальника отдела организации эксплуатации электросетевого комплекса Владимира Войлошникова, требуют сети 0,4-10 кВ, по которым, в основном, осуществляется электроснабжение потребителей. «Это наиболее проблемные распределительные сети, здесь случается больше всего повреждений в случае природных катаклизмов», - сказал он.

На сегодняшний день на Северо-Западе 9 тыс. 647 км электросетей данного напряжения находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют ремонта – это 5,5 % от общего количества сетей 0,4-150 кВ.

В то же время объемы ремонтов по распределительным сетям год от года уменьшаются вследствие недостаточного тарифа на передачу электроэнергии. Еще одна проблема – Лесной кодекс, вступивший в силу с 2008 г., предписывает энергетикам оформлять договоры аренды лесных участков, по которым проходят трассы ЛЭП, для выполнения работ по расчистке трасс. «Расходы на аренду составят 5-10 млн. рублей в год для каждой РСК, в зависимости от региона. Эти деньги мы будем вынуждены брать из средств, заложенных на ремонтную программу», - полагают представители МРСК.


Подписывайтесь на нас:


22.01.2008 15:39

Из 39 млн. тонн грузов, отправленных по Октябрьской железной дороге предприятиями Ленинградской области с января по ноябрь 2007 г., 15,1 млн. (39%) составляют грузы региональной строительной индустрии. По сравнению с тем же периодом 2006 г. объемы погрузки цемента возросли на 43%, составив 1,8 млн. тонн. По оценке отдела информации Правительства Ленобласти, эти показатели отражают растущее увеличение производства и спроса на важнейшие строительные материалы, в том числе в самом регионе.

В структуре грузоперевозок по железной дороге второе место занимают нефть и нефтепродукты (15 млн. тонн или 38,3%), третье - лесные грузы (3 млн. тонн или 7,5%).

За указанный период на 0,3 часа сократилось по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года сверхнормативное время простоев вагонов на предприятиях. Самые низкие показатели сверхнормативных простоев - у филиала ОАО «СУАЛ» в Бокситогорском районе и у комбината железобетонных изделий в Лодейнопольском районе.


Подписывайтесь на нас: