«Президент Отель» в Зеленогорске ремонтировали нелегалы
Прокуратурой Курортного района Санкт-Петербурга был установлен факт привлечения к труду иностранных работников, не имеющих разрешений на работу на территории РФ. В ходе проверки деятельности подрядчика, делавшего ремонт в «Президент Отеле» (г.Зеленогорск), компании ООО «Ленремстрой 78», сотрудники прокуратуры обнаружили десять граждан Украины и одного гражданина Узбекистана, работавших на объекте, не имея необходимых для этого документов.
Все нелегальные рабочие были оштрафованы районным отделом УФМС на 2000 рублей. Однако штрафы уплачены не были, и виновные были оштрафованы повторно, уже на 4000 рублей.
Миграционная служба решает вопрос о закрытии этим иностранцам
За указанные правонарушения, районным отделом УФМС, по вступлении решения суда в законную силу, будет принято решение о закрытии въезда на территорию Российской Федерации в течение трех лет.
В отношении ООО «Ленремстрой 78» возбуждено административное дело.
По результатам судебных разбирательств, длившихся несколько месяцев, Общество признано виновным в совершении указанных административных правонарушений и решением суда его деятельность приостановлена на срок более 7 месяцев. Также, к дисциплинарной ответственности привлечено 1 должностное лицо организации.
Москва стала лидером по темпам строительства метрополитена в мире, об этом заявил на заседании правительства Москвы исполняющий обязанности заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По словам чиновника, начиная с прошлого года, строительство метрополитена в российской столице пошло высокими темпами. Так, в 2012 году было построено 12 километров метро, а в этом году планируется сдать еще 12,5 километров, а также шесть станций и два электродепо. Марат Хуснуллин отметил, что самые масштабные работы еще впереди – в 2015-2016 гг. планируется строить по 25-26 км линий в год. За период 2013-2020 гг. в Москве планируется построить 150 км новых линий и открыть более 70 станций метро. Для снижения стоимости работ в Москве будут применять европейский способ строительства, когда в одном тоннеле проходит два пути; сейчас в столичном метрополитене каждый путь проходит в отдельном тоннеле.