Проект «Микрорайона № 5» в пос.им. Тельмана получил одобрение
На сегодняшнем заседании Градостроительного совета Ленинградской области было рассмотрено обращение совета депутатов Тельмановского сельского поселения об изменении предельных показателей региональных градостроительных нормативов для зоны комплексной застройки «Микрорайон № 5», расположенной в северо-восточной части поселка им. Тельмана Тосненского района Ленинградской области. Застройщик собирается возвести жилой квартал из многоэтажных домов на 7,6 тысяч человек на площади 22,12 га. Плотность жилого фонда, согласно заявке, составит 10318 кв.м на га (норматив РНГП — 9000 кв.м. на га), плотность населения - 344 человека на га (норматив РНГП — 300 человек на га), этажность - 18 этажей (норматив РНГП для сельской зоны с перспективой перевода в городскую — 16 этажей).
Ранее вопрос уже рассматривался членами градсовета, которые указали на необеспеченность предполагаемого комплекса парковочными местами. На заседании в четверг заказчик проекта представил доработанный вариант проекта планировки, который удовлетворил членов совета.
«Вместе с тем, постановление о возможности отклонения от предельных нормативов будет выпущено только после того, как инвестор, муниципалитет и Правительство заключат соглашение о том, что застройщик построит объекты социальной инфраструктуры за свой счет и примет участие в достройке жилого дома для решения проблемы пострадавших дольщиков, о чем была ранее достигнута договоренность», — сказал Георгий Богачев.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.