Живопись и помещения Троицкого собора в Санкт-Петербурге отреставрируют за 24 млн рублей
Живопись на своде главного купола и барабана, а также западный придел Троицкого (Измайловского) собора будут отреставрированы (2 этап). Задумано также воссоздание колокольни. Сам объект культурного наследия федерального значения реставрируется с 2006 года после пожара. Цена вопроса, по данным портала госзаказа – 24,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Максимальный срок выполнения – 47 дней, минимальный - 35 дней. Дата подведения итогов открытого конкурса – 22 октября 2013 года.
По данным обследования КГИОП, реставрации должна предшествовать большая подготовительная работа. Это демонтаж лишних крепежных элементов и бездействующей проводки, реставрация штукатурки стен и потолков, лепных тяг, восполнение утрат, расшивка трещин с проклейкой бязью и многое другое. Собственно реставрация живописи включает расчистку авторских работ от поздних наслоений вручную, промывку, укрепление изображения с помощь проклейки, регенерацию переродившихся свинцовых белил, антисептирование, укрепление отставшей штукатурки и другие специальные работы.
Москва стала лидером по темпам строительства метрополитена в мире, об этом заявил на заседании правительства Москвы исполняющий обязанности заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По словам чиновника, начиная с прошлого года, строительство метрополитена в российской столице пошло высокими темпами. Так, в 2012 году было построено 12 километров метро, а в этом году планируется сдать еще 12,5 километров, а также шесть станций и два электродепо. Марат Хуснуллин отметил, что самые масштабные работы еще впереди – в 2015-2016 гг. планируется строить по 25-26 км линий в год. За период 2013-2020 гг. в Москве планируется построить 150 км новых линий и открыть более 70 станций метро. Для снижения стоимости работ в Москве будут применять европейский способ строительства, когда в одном тоннеле проходит два пути; сейчас в столичном метрополитене каждый путь проходит в отдельном тоннеле.