Депутат ЗАКСа просит вице-губернатора объяснить выбор подрядчика для обследования центра Петербурга
Как сообщила пресс-служба партии «Яблоко», депутат Законодательного собрания Петербурга Борис Вишневский обратился к вице-губернатору Марату Оганесяну с просьбой разъяснить мотивы выбора подрядчиком на работы по обследование исторического центра города компании ООО «Город».
Напомним, что компания была выбрана в результате конкурсных процедур 28 августа и ей предстоит провести обследование двух исторических районов северной столицы, речь идет о кварталах «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия».
Депутат, в частности, интересуется, почему предпочтение было отдано именно «Городу», предложившему наиболее высокую цену за выполнение работ, при таких же сроках, как и у других участников конкурса.
Также депутат выразил сомнение в компетентности подрядчика, подчеркнув, что ООО «Город» было зарегистрировано только 15 июля 2013 года.
«Прежде чем ООО «Город» возьмется за обследование центра Петербурга, хотелось бы знать – выполняло ли оно когда-нибудь аналогичные работы? И каковы отзывы об их качестве?», - вопрошает Вишневский.
Санкт-Петербург «Морской фасад» в рамках подготовки к саммиту глав государств «Группы двадцати» установил у первого причала порта понтоны, которые будут использоваться для швартовки речных теплоходов, перевозящих журналистов к месту проведения саммита в Константиновский дворец по Финскому заливу. По данным пресс-службы «Морского фасада», сегодня представители порта, лоцманской службы и компании «Русские круизы» провели пробную швартовку скоростного катамарана Mercury к понтону.
Сегодня порт принимает 5 круизных судов – Norwegian Star, Arcadia, Marina, Grand Mistral и Saga Ruby. Общее число пассажиров – 7700.
ОАО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принадлежит Санкт-Петербургу. Пассажирский порт «Морской фасад» является крупнейшим морским пассажирским портом в России. Строительство порта началось в 2006 и полностью завершено в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 330 м и осадкой до 8,8 м. Длина новых подходных каналов - 10 км, глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м. Общее количество причалов - 7, длина причальной стенки – 2171,06 м.