Нового главного художника Петербурга представят 9 сентября
Комитет по градостроительству и архитектуре сегодня распространил информацию о времени и месте проведения пресс-конференции, посвященной «вопросу о должности главного художника Санкт-Петербурга».
Как стало известно, петербургским СМИ, в сущности, мероприятие станет представлением в качестве главного художника города Александра Петрова, главного дизайнера-архитектора КБ Высотных и поземных сооружений (ВиПС), генпроектировщика второй сцены Мариинского театра и стадиона «Зенита» на Крестовском острове.
Напомним, о возрождении должности главного художника города было объявлено в мае главой КГА Олегом Рыбиным.
В обязанности главного художника войдет формирование единого стилистического и цветового оформления всех информационных табличек, вывесок, элементов благоустройства города, а также контроль за размещением наружной рекламы.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.