Петергоф станет «особой зоной» 5 сентября
Завтра, 5 сентября, в связи с проведением мероприятий встречи «Группы двадцати», на территории, прилегающей к Государственному музею-заповеднику «Петергоф», вводится ряд ограничительных мер.
С 9.00 утра и вплоть до окончания мероприятия, будет работать в режиме «особой зоны» территория, ограниченная западной границей ГМЗ «Петергоф», ул. Морского десанта, Прудовой ул., Разводной ул., Санкт-Петербургским пр., Калининской ул., Дворцовой ул., Краснопрудненским пер., Лихардовской ул., ул. Жертв революции, Александрийским шоссе, западной границей парка Александрия, Санкт-Петербургским пр., ул. Чайковского (до Финского залива).
Кроме того, в этот день будет запрещено парковать личный автотранспорт на следующих улицах:
ул. Аврова (от Санкт-Петербургского пр. до Александрийского шоссе), Александрийское шоссе, Волконская ул., пл. Жертв Революции, Золотая ул., Калининская ул., ул. Канавка Нахимсона, Конно-Гренадерская ул., Краснопрудненский пер., Лихардовская ул., Мастеровой пер. (от Санкт-Петербургского пр. до Волконской ул.), ул. Морского Десанта, Правленская ул., Пролетная ул., Прудовая ул., Разводная ул. (от ул. Морского Десанта до Санкт-Петербургского пр.), Самсониевская пл., Торговая пл., Фабричная ул., Эйхенская ул.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.