Жилищная инспекция Петербурга проверила работу управляющих компаний
Сегодня в рамках рабочего совещания в Жилищном комитете заместитель руководителя Государственной жилищной инспекции Виктор Кабанов доложил, что завершена проверка управляющих компаний с долей городского участия по раскрытию информации. По словам чиновника, она раскрыта на 100% и сейчас Инспекция перешла к проверке данных по ТСЖ и ЖСК. Согласно этим данным, у ТСЖ раскрыта информация на 23%, а у ЖСК - на 50%.
Вице-губернатор заявил, что эту работу следует довести до конца.
Также по районам проведена проверка качества ремонта кровель. Выявлены срывы сроков сдачи объектов, завышение объёмов фактически проведенных работ. Обращаясь к представителям районов, Владимир Лавленцев сказал: "Для того чтобы не вести претензионную работу, отдельные районы оформляют акты о выполнении задним числом. Например, по адресам Броницкая, 20 литер А и Броницкая, 22 литер А. По таким случаям мы будем передавать документы в прокуратуру. Обеспечивайте технический контроль. Где нет качества, ведите претензионную работу и выставляйте пени. Подрядчики должны знать, что на них лежит большая ответственность" – подчеркнул вице-губернатор.
В Петербурге объявлен открытый конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по устройству стационарного снегоплавильного пункта на Шкиперском протоке Васильевского острова. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Начальная цена договора, по данным сайта госзаказа - 20 млн рублей. Сроки проектирования - III квартал 2013 – I квартал 2014 гг. Подведение итогов конкурса будет производиться в течение 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок на участие в конкурсе.
Назначение и основные показатели проектируемого объекта - использование тепла сточных вод внутренних стоков для плавления снега. Производительность станции – 7000 кубов снега в сутки. Подрядчику следует предусмотреть устройство площадки для разгрузки и временного складирования снега объемом не менее 100 куб. м, устройство подъездных путей и разворотных площадок. Камера выполняется в подземном варианте, из монолитного железобетона с покрытием внутренней поверхности листовым железом. Снег подается сверху ковшовым погрузчиком.