В 2008-2011 гг. на развитие дорожной инфрастуктуры Петербурга будет выделено 160 млрд. рублей
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга (КДБХ) разработал программу совершенствования улично-дорожного хозяйства на 2008-2015 гг. «Программа будет вынесена на рассмотрение городского правительства весной этого года и может изменить структуру действующих инвестиционно-адресных программ и другие параметры. По нашим расчетам, которые базировались на аналогах, внесенных в программу проектов, ее финансирование в ближайшие 4 года должно составить порядка 160 млрд. рублей», - заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава КДБХ Олег Виролайнен.
Согласно этой программе к 2009 г. планируется завершить работы по исключение движения грузового транспорта по Обводному каналу. К 2010 г. намечено завершение строительство КАД. Запланировано формирование новой широкой магистрали, которая соединит улицу Коллонтай с проспектом Стачек, а также создание на базе пр. Славы скоростной магистрали путем строительства на ней 5 развязок и серии подземных переходов. Кроме того, существуют проекты, направленные на развитие опорной дорожной сети и ряд других, не менее значимых для города проектов. Глава КДБХ пообещал, что в случае принятия и реализации программы, качество петербургских дорог будет доведено до норматива к 2011 г.
По словам О. Виролайнена увеличение затрат на дорожные нужды обосновывается интенсивным развитием Петербурга, повышением его инвестиционной привлекательности. Глава КДБХ обратил также внимание на строительства серии автомобильных заводов, из-за чего город получил неофициальное звание «российского Детройта», автомобильного центра России. По прогнозам КДБХ, уровень автомобилизации населения будет непрерывно расти, транспортные потоки только увеличатся. «Поэтому мы должны развивать дорожное хозяйство опережающими темпами, и нас в этом поддерживает Валентина Матвиенко, - говорит Виролайнен. - Только опережающее развитие дорожной сети сможет обеспечить мультипликативный социально-экономический эффект».
Что же касается финансирования программы, «существует постановление правительства города, которое определяет соотношение долей участия федерального и городского бюджетов, как 40% и 60%. То есть, если брать цифры финансирования дорожной отрасли Петербурга, то из 21 млрд. рублей – 15 млрд. рублей – это деньги города, 6 млрд. – федеральные», - уточнил Виролайнен.
Кроме того, зампред КДБХ Андрей Левакин рассказал, что в настоящее время специалисты КДБХ по поручению губернатора Санкт-Петербурга заняты разработкой нового нормативного акта – временного регламента, позволяющего сократить объем времени при прохождении экспертиз проектов, реализуемых в сфере дорожного строительства.
В ходе встречи с руководством Ленобласти компания Nokian Tyres (Финляндия), один из крупнейших в Европе производителей шин, представила свои планы обеспечения стабильным кадровым ресурсом в регионе. В настоящее время на заводе, построенном компанией во Всеволожске, работает 500 человек. В дальнейшем численность персонала увеличится до 1200 сотрудников. Компания заинтересована в профессиональных кадрах, устойчиво работающих на производстве.
«Мы готовы к сотрудничеству с профессиональными учебными заведениями», - сказал президент Nokian Tyres Ким Гран. Он также рассказал некоторые подробности реализуемого компанией проекта по строительству жилого городка доя персонала своего завода во Всеволожске.
I очередь жилого городка из 7 зданий компания намерена возвести уже к концу 2008 г. Первые дома рассчитаны на 170 семей. Одно-, двух- и трехкомнатные квартиры сотрудники завода будут получать по ипотечному кредиту на льготных условиях - под 7,3% в год (в среднем). Как подчеркнул Ким Гран, российские кредиторы не предоставляют кредиты на подобных условиях.
Средняя стоимость 1 кв. м жилья в жилгородке Nokian Tyres составит 1300 евро. При этом квартиры будут предоставляться работником с завершенной отделкой и встроенной кухонной мебелью. В настоящее время подано около 100 заявок, наиболее популярны 2-комнатные квартиры.
Как пояснил Ким Гран АСН-Инфо, квартиры после выплаты кредита будут предоставляться работникам в собственность. «Контракт не предполагает обязательств клиента работать в компании всю жизнь», подчеркнул Гран.
Жилой городок получил название Hakkapeliitta Village. Как рассказал АСН-Инфо Ким Гран, слово Hakkapeliitta воспроизводит боевой клич финских рыцарей начала XVIII в. С 1936 г. Nokian Tyres выпускает бренд шин Hakkapeliitta, который приобрел большую популярность.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков высоко оценил планы инвесторов по строительству жилья для своего персонала. «Я не только поддерживаю это намерение, но и прошу всех своих коллег оказать содействие в его реализации». В присутствии прессы вице-губернатору Николаю Пасяде было поручено выделить площадку под строительство жилого городка.