ГК «УНИСТО Петросталь» начала строительство бетонного завода в Мурино
ГК «УНИСТО Петросталь» приступила к строительству бетонного завода в пос. Мурино Ленинградской области. Производственная мощность завода будет обеспечивать строительство 150 000 кв. м жилья в год. Размер инвестиций компании в строительство производственно-складского комплекса составит около 1,3 млрд. рублей.
Бетонный завод будет размещаться на территории производственно-складского комплекса, общей площадью 19 000 кв. м. Непосредственно под производство будет выделена площадь в 13 000 кв.м. Складские помещения планируется сдавать в аренду. Площадь земельного участка для будущего завода составляет 6 Га.
Основным направлением производства станут детали для сборно-каркасного домостроения: наружные стеновые панели, плиты перекрытия, колонны-ригеля, сваи и прочие элементы домокомплектов. Производственное оборудование поставлено западноевропейскими производителями. По расчетам компании основная загрузка мощностей завода будет направлена на производство изделий для собственных строительных объектов ГК «УНИСТО Петросталь». Однако в случае возникновения избытка производственных мощностей, руководство компании не исключает возможность реализации своей продукции сторонним заказчикам.
По словам генерального директора компании Арсения Васильева, создание собственной производственной базы является ключевым этапом в реализации стратегии компании, ведь это позволит снижать издержки.
Строительство завода также имеет социальное значение. Завод позволит создать в Мурино около 130 – 150 рабочих мест. Новое производственное предприятие имеет принципиальную важность для населенного пункта, которое благодаря массовому строительству становится крупной жилой агломерацией, и в скором времени встретит тысячи новых жителей.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.