В Новгородской области за мошенничество на 2,5 млн рублей осуждён риэлтор
Боровичский районный суд вынес приговор по уголовному делу в отношении бывшего директора агентства недвижимости «Гарант» Юрия Фомина.
Как сообщила официальный представитель Прокуратуры Новгородской области Елена Баркане, он признан виновным в совершении трех преступлений, предусмотренных ч.3 ст.159 УК РФ и одного преступления по ч.4 ст.159 УК РФ "мошенничество в крупном и особо крупном размере".
«Судом установлено, что Юрий Фомин, в период времени с 2006 года по 2009 год, являясь риелтором, подбирал граждан из числа желающих реализовать свою недвижимость и под предлогом оказания посреднических услуг продавал принадлежащие им квартиры, а деньги присваивал себе полностью или в отдельных случаях частично. В результате преступных действий Фомина пяти потерпевшим причинен ущерб в размере более 2,5 миллионов рублей», - сообщила Баркане.
Уголовное дело расследовалось следственным отделом межмуниципального отдела министерства внутренних дел Российской Федерации «Боровичский». Вину в совершении преступлений подсудимый не признал.
«Суд приговорил Фомина к 7 годам 6 месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Приговор в законную силу не вступил», - сообщили в прокуратуре.
Москва стала лидером по темпам строительства метрополитена в мире, об этом заявил на заседании правительства Москвы исполняющий обязанности заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По словам чиновника, начиная с прошлого года, строительство метрополитена в российской столице пошло высокими темпами. Так, в 2012 году было построено 12 километров метро, а в этом году планируется сдать еще 12,5 километров, а также шесть станций и два электродепо. Марат Хуснуллин отметил, что самые масштабные работы еще впереди – в 2015-2016 гг. планируется строить по 25-26 км линий в год. За период 2013-2020 гг. в Москве планируется построить 150 км новых линий и открыть более 70 станций метро. Для снижения стоимости работ в Москве будут применять европейский способ строительства, когда в одном тоннеле проходит два пути; сейчас в столичном метрополитене каждый путь проходит в отдельном тоннеле.