Нефтяной переход проложат под железной дорогой и над линией метро


03.09.2013 15:43

Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.09.2013 12:52

Объявлен открытый конкурс на право выполнения ремонта автомобильной дороги М-3 «Украина» на участке, проходящем по территории Московской области. Заказчик - Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 267,4 млн рублей. Все работы должны быть завершены до 22 августа 2014 года. Итоги конкурса подведут не позднее 1 октября 2013 года.

Все этапы работ жестко регламентированы техническими условиями: от цветографических схем на дорожных машинах до расположения асфальтоукладчиков на проезжей части и дальности перевозки асфальтобетонной смеси. Подрядчик также обязан вести лабораторный и пооперационный контроль качества работ.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько