ИТМО и программа DUE запустили урбанистическое исследование Кронштадта
Стартовал пилотный проект магистерской программы «Дизайн городских экосистем»(DUE) под названием «Урбанистическое исследование Кронштадта». Проект направлен на анализ и поиск потенциалов города в контексте стратегического развития всего Санкт-Петербурга, сообщили сегодня «АСН-Инфо» участники первой рабочей встречи в рамках проекта.
Исследование предполагает разработку механизмов и инструментов участия инвесторов в развитии Кронштадтского района, развития новых технологий градостроительства и новых подходов к формированию городской среды. Проект уже получил поддержку администрации района и некоторых профильных комитетов города.
«Сам проект некоммерческий, но может стать катализатором привлечения кейсов инвесторов на эти территории, - уверен директор программы передовой урбанистики «DUE»Михаил Климовский. Он отметил, что на сегодняшний день уже подобрана сильная команда из магистрантов, которым, под руководством таких специалистов как Антон Финогенов (ИТР «Урбаника), Александр Карпов (Центр экспертиз «Эком», Наталья Андреева (Фонд ЦСР «Северо-Запад»), предстоит не только усвоить основные принципы урбанистики, но и к февралю 2014 года выработать конкретные предложения по развитию острова Котлин. Причем, как добавил урбанист Данияр Юсупов, задача магистрантов будет состоять не в том, чтобы решать какие-то отдельные насущные проблемы района, а в том, чтобы представить комплексное видение развитие территорий, которое дало бы ответ на все имеющиеся вопросы.
Администрация муниципального образования «Город Выборг» Выборгского района Ленинградской области выбирает подрядчика для проектирования строительства путепровода в промзоне Лазаревка через железную дорогу Санкт-Петербург - Бусловская в Выборге. Начальная цена открытого аукциона - 6 млн рублей. На все работы, по данным сайта госзаказа, отведено максимум 430 дней, минимум – 320 дней. Аукцион состоится 26 сентября. В задачи исполнителя входит изготовление проектной документации с разработкой оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных конструктивных и инженерно-технологических проектных решений. При необходимости следует получить справки об отсутствии памятников археологии и полезных ископаемых в границах проектирования. Начало проектируемого участка – примыкание ул.Промышленной к федеральной автодороге «Подъезд к Выборгу №1». Строительная длина - 0,5 км, расчетная скорость - 50 км/ч, число полос движения - 2, ширина земляного полотна - 10 м, ширина проезжей части - 2 х 3,5 м, тип дорожной одежды – капитальный, вид покрытия – асфальтобетон, подмостовой габарит над ж/д путями - в соответствии с ТУ ОАО «РЖД». Также проектная документация должна содержать предложения по установке защитных, в том числе шумозащитных экранов и разделительных ограждений.