ИТМО и программа DUE запустили урбанистическое исследование Кронштадта
Стартовал пилотный проект магистерской программы «Дизайн городских экосистем»(DUE) под названием «Урбанистическое исследование Кронштадта». Проект направлен на анализ и поиск потенциалов города в контексте стратегического развития всего Санкт-Петербурга, сообщили сегодня «АСН-Инфо» участники первой рабочей встречи в рамках проекта.
Исследование предполагает разработку механизмов и инструментов участия инвесторов в развитии Кронштадтского района, развития новых технологий градостроительства и новых подходов к формированию городской среды. Проект уже получил поддержку администрации района и некоторых профильных комитетов города.
«Сам проект некоммерческий, но может стать катализатором привлечения кейсов инвесторов на эти территории, - уверен директор программы передовой урбанистики «DUE»Михаил Климовский. Он отметил, что на сегодняшний день уже подобрана сильная команда из магистрантов, которым, под руководством таких специалистов как Антон Финогенов (ИТР «Урбаника), Александр Карпов (Центр экспертиз «Эком», Наталья Андреева (Фонд ЦСР «Северо-Запад»), предстоит не только усвоить основные принципы урбанистики, но и к февралю 2014 года выработать конкретные предложения по развитию острова Котлин. Причем, как добавил урбанист Данияр Юсупов, задача магистрантов будет состоять не в том, чтобы решать какие-то отдельные насущные проблемы района, а в том, чтобы представить комплексное видение развитие территорий, которое дало бы ответ на все имеющиеся вопросы.
Объявлен открытый аукцион на разработку проектно-сметной документации на капитальный ремонт пассажирского причала на острове Кижи. Заказчик - Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник "Кижи". Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 1,1 млн рублей. Причал следует отремонтировать до 10 декабря 2013 года. Аукцион назначен на 9 сентября.
В обязательства подрядчика входит проведение всех необходимых обследований (в том числе водолазное) и изысканий. При проектировании необходимо учесть, что ремонт должен производиться без вывода причала из эксплуатации в период летней навигации. Требования к благоустройству предписывают предложения вариантов износоустойчивого, удобного в эксплуатации материала верхнего покрытия причала. Также следует предусмотреть установку малых архитектурных форм (скамьи, урны, цветники), информационных стендов, указателей.
Архитектурно-планировочное решение и визуальный ряд в контексте ландшафтного окружения должны быть представлены на согласование заказчику и в ЮНЕСКО. Обшивку следует выполнить строганой доской или брусом. Для пассажиров необходимо построить укрытия от дождя и ветра.
Существующий причал построен в 1979 году. Его протяженность – 96,4 м, протяженность пешеходного мостика – 50,9 м, площадь – 1060,4 кв. м, высота до проектного дна – 6,35 м. Фундаменты – ж/б блоки, стены – ж/бетон, отбойные устройства.
Государственный историко-архитектурный музей «Кижи» основан 1 января 1966 года на базе архитектурного ансамбля Кижского погоста, куда помимо существующих на своих первоначальных местах построек было свезено большое количество часовен, домов и хозяйственных построек из Заонежья и других регионов Карелии. По одной из легенд, Преображенская церковь построена одним топором (изначально без гвоздей), который потом мастер выбросил в озеро. В 1990 году Кижский погост вошёл в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, в 1993 году указом президента РФ архитектурное собрание музея под открытым небом включено в Государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов России. Музей ежегодно посещают около 170 тыс. туристов из России и зарубежья.