Дачу Воронцова в Новознаменке отремонтируют и отреставрируют
Реставрационный ремонт Готического дома усадьбы «Новознаменка» в Красносельском районе обойдется в 26 млн рублей. Такова начальная цена открытого аукциона, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - СПб ГБУ "Культурно-досуговый комплекс "Красносельский". Работы следует завершить до 10 декабря 2013 года. Победитель станет известен 27 сентября 2013 года.
В обязательства контракта входит реставрационный ремонт столярных заполнений и выполнение общестроительных работ объекта культурного наследия федерального значения по адресу: СПб, ул. Чекистов, 13, лит. Е. После ремонта в здании разместится Культурно-досуговый комплекс "Красносельский".
«Готический» дом построен в 1829-1830 гг. В годы войны здание сильно пострадало и восстановлено в 1957–1960 гг. Каменное, оштукатуренное, на ленточном фундаменте, без подвала здание состоит из основного двухэтажного объема прямоугольной в плане формы и трехэтажной башни по центральной оси северного фасада с главным входом, подчеркнутым балконом 2-го этажа. Фасады решены в формах эклектики. Цокольная часть фасадов оштукатурена и окрашена. В настоящее время здание не используется. Требуется капитальный ремонт здания, реставрация и ремонт фасадов и интерьеров помещений.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.